Las travesías en motocicleta

Las travesías en motocicleta: dos ruedas es bueno, cuatro es malo.

Siempre, desde que fue inventado el motor de combustión interna, las travesías por los caminos han tenido un halo romántico. Pero por donde se pueda circular en auto tanto como en moto, el viajar en motocicleta está asociado con una experiencia de traslado más desprotegida, riesgosa o aventurera.

Viajar en motocicleta ofrece muchas cosas de las que el automóvil nos priva: primero y por encima de todo: una conección más fuerte con la naturaleza, los paisajes del recorrido. Los motociclistas a menudo hablan de los sonidos y hasta de los olores de los espacios abiertos que tanto disfrutan al conducir.

Eso es algo que los conductores de autos no experimentan, confinados en el interior de sus vehículos. Los gustos de los motociclistas que salen a los caminos suelen compartirse a menudo con sus compinches, en forma de libros, películas y documentales de televisión.

Uno de los más famosos viajes en motocicleta que se ha disfrutado popularmente es el del ícono revolucionario argentino Che Guevara.

La imagen del rostro del Che Guevara, se dice que ha sido la más reproducida en todos los tiempos, apareciendo en posters vinculados al mundo de la moda, covers de albums y remeras que pueden verse en dormitorios estudiantiles alrededor del mundo, incluso cuando muchas personas no tienen idea de aquello por lo que este personaje se esforzaba en su vida.

Guevara escribió varios libros, pero el más conocido es “Diarios de motocicleta” en donde detalla sus experiencias de viaje cuando era muy joven, a través de Sudamérica y acompañado por su amigo Alberto Grando, en el año 1939 en una moto Norton 500. Fue la pobreza y la persecución de la que dio cuenta durante sus travesías, las que impulsaron a Guevara el deseo de luchar y morir por la gente de las clases bajas.

Una experiencia de viaje muy famosa, pero ficcional es el relato de la película “Easy Rider” que fue realizada por dos motociclistas viajando a través del sur de los EEUU para conocer esas tierras y explorar el “sueño americano”. El relato habla de las aventuras, de los encuentros de hippies, las drogas y de encuentros eventuales con “red necks”, en la búsqueda de una espiritualidad liberadora.

The Long Way Round

De 2004 a 2005, la serie de televisión “The Long Way Round” siguió las aventuras en motocicleta de los actores Ewan McGregor y Charlie Boorman. El show documentó sus viajes desde Londres a Nueva York, pasando a través de Europa, Ucrania, Rusia, Kazakhstan, Mongolia, Siberia y Canadá.

La teleaudiencia puede compartir los problemas y los placeres de los actores por su derrotero, en unas escenografías increíbles, en contacto con la hospitalidad y generosidad de los extranjeros, pero también las complicaciones, los accidentes, las heridas, las picaduras de mosquitos y hasta el ser tratados como blanco móvil.

Siempre con la ayuda de los locales y por supuesto de una buena cobertura de seguros, los actores sobreviven a increibles jornadas y salen intactos. El viaje inspira al duo a embarcarse en aventuras en motocicleta desde John O Groats a South Africa, dos años más tarde, las cuales fueron también televisadas.

Una aventura de viaje de cualquier tipo siempre tiene un halo romántico para los viajeros. Aquello que representa una larga jornada para los motociclistas es la mayor expresión de libertad en el camino que brinda el andar montado sobre una motocicleta.



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Por Anibal Zorrilla

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Impresionante triciclo motorizado restaurado de Harley-Davidson

Se trata del modelo Harley-Davidson Servi-Car GD, vehículo fabricado en la década de 1930.

Un poco de historia:

El Servi-Car fue la respuesta de Harley-Davidson a la creciente disponibilidad del automóvil, que amenazó con hacer obsoleta la compañía estadounidense de motocicletas.

Servi-Car es esencialmente un triciclo motorizado del año 1932, su principal función consistía en realizar tareas utilitarias.

Servi-Car GD de 1935 restaurado

En su época fue utilizado como un vehículo de servicio para los concesionarios y centros de servicio, por la policía, el departamentos de bomberos, los militares y las agencias de transporte municipal. También como un vehículo de entrega (delivery), por nombrar algunos usos.

A pesar de que el Servi-Car fue lanzado en 1932, durante el apogeo de la Gran Depresión, Harley-Davidson logró generar ingresos sólidos con este triciclo motorizado utilitario hasta 1939.

El triciclo motorizado de las fotografías fue fabricado en 1935 y restaurado reciéntemente para exhibirlo en un museo.
Solamente se fabricaron 91 modelos Servi-Car GD.



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Por Anibal Zorrilla

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Red Baron, una motocicleta con motor de avioneta

Se trata de una motocicleta cuyo motor fue reemplazado por un motor radial de aeroplano, la ejecución de tal tarea le tomó 18 meses a su creador.

Este increíble diseño de motocicleta customizada fue idea del ingeniero alemán Frank Ohle, que tardó un año y medio en convertir su sueño en una realidad.

El motor empleado es un Rotec Radial R3600, empleado principalmente en las avionetas que participaron durante la 1ra Guerra Mundial.

Moto Barón Rojo

Por supuesto, este motor hace mucho ruido, aunque también logra que la motocicleta luzca imponente y poderosa, además de ser algo que no se ve todos los días.



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A continuación puede ver un vídeo de esta increíble motocicleta personalizada:

Por Anibal Zorrilla

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Innovador cinturón se seguridad de motocicleta para niños

Se trata de un producto diseñado en Venezuela y pensado para los niños que son transportados en la sección trasera de la moto.

Denominado Sirapu, se trata de un arnés de seguridad que es colocado en el niño y que se engancha a una especie de cinturón que usa el padre/responsable adulto.

Gracias a este producto es posible transportar a un niño sin preocupación, incluso en viajes largos, donde el pequeño podría quedarse dormido. (También puede ser empleado por personas adultas).

Cinturón de seguridad para transportar niños Sirapu

Vídeo del producto (hay datos de contacto):



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Por Anibal Zorrilla

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