Archivo de la categoría: Ropa de moto

Cómo realizar el mantenimiento de la ropa de cuero para motorista

Recomendaciones para aumentar significativamente la vida útil de la indumentaria de piel para motorista y hacer que mantenga una buena apariencia

El cuero de las prendas hechas con piel de animales requieren cuidado al igual que la piel de nuestro cuerpo. Sin mantenimiento regular, el cuero se decolora, endurece, y vuelve quebradizo.

En el mejor de los casos esto significa que la chaqueta o pantalón de cuero se verá peor y resultará mucho menos cómodo. En el peor de los casos, la prenda se romperá en cuanto haga contacto con el pavimento en caso de ocurrir un accidente de tránsito.

Gracias al cuidado regular, es posible incrementar significativamente la vida útil de su pantalón o campera de cuero por muchos años. (El enlace le lleva a la tienda de ebay, donde se vende una chaqueta de cuero).

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Novedosos guantes cortos para andar en moto

Características principales del guante Racer Mickey fabricado por la firma estadounidense Racer Gloves USA.

Racer Mickey es un par de guantes cortos que utilizan una lengüeta de velcro en la sección posterior de la muñeca para asegurar un apropiado agarre.

Este guante vienen en gran variedad de tamaños que van desde pequeño a extra grande. Está hecho con una combinación de cuero y un material sintético denominado Clarino por su nombre de marca (Clarino®).

El guante ofrece gran nivel de protección, también permite que la mano respire ya que tiene una tela muy fina entre los dedos que permite el acceso del aire.

Guantes Racer Mickey
Guantes Racer Mickey

Racer Mickey vienen con una garantía de un año que cubre defectos en materiales y mano de obra. Además en caso de no resultarle cómodos, la firma paga el costo de envío para sustituirlos por un par que sea de su agrado.

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Partes y tipos de neumáticos para motocicleta

Datos útiles e informativos sobre las distintas variedades de neumáticos y las partes que los componen

Esta página está dedicada a informarle sobre la composición básica de un neumático de motocicleta y los tipos de neumáticos disponibles actualmente en el mercado.

En la primera sección se nombra cada parte del neumático y su función, mientras que en el segundo listado se describe los tipos de neumáticos, características principales y clase de motocicleta al que se recomienda usar cada tipo.

En la siguiente lista se describe cuáles son las partes de los neumáticos y sus funciones.

  • Banda de rodadura: se encuentra en la sección exterior del neumático que queda en contacto con la superficie del suelo. Su diseño y material de caucho le proporciona el agarre adecuado a la moto, tanto en la carretera como en terrenos off-road secos o mojados. Este agarre depende del compuesto de caucho. Si el compuesto es blando, otorga mayor agarre pero la duración es menor. En caso de ser duro los resultados son los contrarios.
  • Flanco: en esta parte aparecen los datos del neumático como: el código de velocidad, índice de carga, nombre del fabricante, país de origen, homologación etc. Durante la conducción soporta las fuerzas laterales y contrarresta las oscilaciones, previniendo las deformaciones.
  • Carcasa: es la sección que aporta la resistencia y evita deformaciones. La carcasa está compuesta por dos o más capas de tela. El material empleado en estas capas suele ser nylon, poliéster, o kevlar.
  • Talón: proporciona una fuerte unión con la llanta y hace que el neumático no gire sobre ella. Se compone de un anillo de alambre y capas de tela colocadas alrededor del anillo. De esta forma el talón consigue la rigidez necesaria para contrarrestar las fuerzas de aceleración y frenado que son transmitidas al chasis. En algunos neumáticos el talón tiene un cierre que evita las fugas de aire.

A continuación se describe los distintos tipos de neumáticos para moto.

  • Diagonales: son los más antiguos y usados. La carcasa de estos neumáticos está formada por dos o más capas de tela que se cruzan con un determinado ángulo. Son ideales para motos pequeñas y scooters.
  • Bias-belted: son una versión avanzada de los neumáticos diagonales con un refuerzo en las tiras diagonales de la parte interna de la banda. Se usan en motocicletas grandes/robustas.
  • Radiales: tienen una carcasa con una capa de tela en ángulo de 90 grados hacia el sentido de giro. Sobre la carcasa se pone la capa para estabilizar la superficie del neumático. Son adecuados para motos grandes ya que estos neumáticos tienen que soportar mayores fuerzas en la aceleración, frenado y las maniobras.
  • Radiales con cinturón mono espiral: son una variedad del tipo radial para motos de carreras. El cinturón mono espiral se enrosca abajo de la banda de rodadura en el sentido de rotación para estabilizar la superficie de la banda en cualquier condición de conducción.

Un neumático ancho de 11 pulgadas junto a uno regular
Un neumático ancho de 11 pulgadas junto a uno regular

Por más información sobre los neumáticos de moto, por favor siga este enlace que le lleva a otra entrada de este sitio con contenido relevante



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Por Anibal Zorrilla

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Chaquetas con airbag para motoristas

Aquí usted encuentra vínculos a entradas publicadas en este sitio sobre los chalecos y chaquetas de motorista con bolsa de aire, también conocidas como camperas, o chamarras.

Aquí están recopiladas las páginas que tengo publicadas sobre esta particular prenda protectora.

Para ver información sobre cada tema usted debe visitar el enlace correspondiente al artículo que le interese. También hay una descripción sobre el contenido.

Tres modelos de chaqueta con airbag.

Información detallada sobre tres modelos desarrollados por un emprendedor colombiano (Tech4Riders), una firma de Singapur (MOTOAIR), y la compañía japonesa Hit-Air.

Chaleco con airbag
Chaleco con airbag

El producto de Tech4Riders es un chaleco dotado con bolsas de aire capaz de absorber un 90% de la energía generada en un impacto.

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