Historia de las motocicletas Sanglas

Origen de la firma, características principales de sus motocicletas más importantes, y fotos de algunos de modelos exitosos.

Sanglas fue fundada en el año 1942 por los hermanos Javier y Martín Sanglas gracias al apoyo económico de su padre.

En 1945 fue desarrollado el modelo Sanglas 350, sin embargo la comercialización de sus primeros modelos recién se realizó en 1947.

Sanglas 350 del año 1945
Sanglas 350 del año 1945

La primera motocicleta de esta compañía española contaba con 347cc y 14 caballos de fuerza. A finales del año 1948 la firma contaba con 100 empleados y había fabricado 200 unidades.

En octubre de 1952 Sanglas desarrolló su primer modelo de 500cc. Los modelos 350/4 y 500/3 fueron muy exitosos durante la década de los 50. En 1958 la producción ascendió a 500 unidades anuales. Ese mismo año se mudó la firma a una fábrica más moderna situada en Hospitalet de Llobregat. Al poco tiempo debutó el modelo Sanglas 400.

Sanglas 400
Sanglas 400

En 1967 se lanza un modelo de 500cc diseñado para el uso militar, pero que no contó con mucha demanda. A finales de los años 60 la producción alcanzó las 2.500 unidades anuales.

En 1976 se presenta el modelo 500 S con frenos de disco y 32 caballos de fuerza. Este modelo experimentó cierto éxito de ventas en el exterior con la ayuda financiera de la empresa Prodinsa.

Sanglas 500 S de 1976
Sanglas 500 S de 1976

En 1977, se lanza la 500 S2, y dos años más tarde aparece en el mercado una versión con cinco velocidades denominado 500 S2 V5. Este modelo fue el último en producirse por la firma ya que se declaró en bancarrota en 1981.

Sanglas 500 S2 V5
Sanglas 500 S2 V5 del 79

Aquí recopilé información sobre los avances y logros importantes del fabricante español Sanglas. Si usted conoce algún dato histórico perteneciente a esta marca que no se encuentre aquí, por favor comuníquemelo en la casilla de comentarios.



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Por Anibal Zorrilla

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Un pensamiento en “Historia de las motocicletas Sanglas”

  1. Como puntualizacion…. el ultimo modelo fabricado, fue el sanglas yamaha, que montaba el motor de yamaha de la xs 400 en el chasis de la sanglas 500, compartiendo fibras y acabados.

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