Daytona 675 ABS

Historia de las motocicletas Triumph.

Resumen histórico organizado por años teniendo en cuenta los hitos del fabricante de motocicletas inglés, datos de modelos producidos, innovaciones, logros, tragedias, y otros asuntos relevantes.

En esta página publico la historia del fabricante inglés Triumph. Organicé la información por años a medida que fueron ocurriendo los avances más significativos de la firma.

Las imágenes corresponden a los modelos de motocicletas que marcaron los logros más importantes en la historia de Triumph.

La firma Triumph fue 1902 por el alemán Siegfred Bettmann. A continuación se resume su patrimonio teniendo en cuenta los sucesos más importantes del fabricante de motos.

Triumph Nº 1
Triumph Nº 1

  • 1902 Triumph produce su primera motocicleta conocida como Nº 1, impulsada por un motor Minerva de 2,2hp.
  • 1907 La firma fabricó un motor de 450cc con 3,5 hp. Para ese mismo año Triumph alcanzó las 1.000 unidades vendidas, por lo que la fábrica se mudó a un sitio más grande en Priory Street, Coventry.
  • 1915 Triumph fue elegida para suministrar motocicletas Type H Trusty al servicio militar de los Aliados. De las 57.000 unidades de 499cc de un cilindro refrigeradas por aire 30.000 cumplieron servicio activo.
  • 1927 La fábrica en Priory Street, Coventry contaba con 3.000 empleados y producía 30.000 motos al año.
  • 1936 Edward Turner es designado como jefe de diseño.
  • 1937 Turner revela el modelo Speed Twin T100 de 498cc que alcanzaba una velocidad máxima de 145 km/h. Esta motocicleta estableció un patrón que se usó por más de 40 años.
  • Speed Twin
    Motocicleta Speed Twin T100

  • 1940 La firma vendió más 50.000 motocicletas a los militares. La fábrica en Coventry fue demolida durante un bombardeo el 14 de noviembre de 1940. Triumph mudó temporalmente su producción a Warwick.
  • 1942 Se abre una nueva planta en Meriden.
  • 1946 Con el regreso de la paz la empresa se centró en tres modelos: Tiger 100, Twin Speed, y 3T de 349cc.
  • 1954 Marlon Brando conduce una Thunderbird 6T en “The Wild One”.
  • 1955 Johnny Allen alcanza los 193 mp/h (310 km/h) en el Salar de Bonneville conduciendo una motocicleta impulsada por un motor Thunderbird de 650cc. Triumph logró el récord de velocidad en tierra para motocicleta durante 15 años consecutivos.
  • 1959 Se lanza al mercado la icónica T120 Bonneville de 650cc.
  • Triumph Bonneville T120
    Triumph Bonneville T120

  • 1966 Buddy Elmore gana el Daytona 200 en el modelo Tiger 500cc. Ese mismo año el Gyronaut X-1, propulsado por dos motores Triumph de 650cc alcanzó las 245 mp/h (394 km/h) en el Salar de Bonneville.
  • 1967 Gary Nixon gana el Daytona 200 conduciendo el modelo Tiger 100. Además se venden 28.700 motocicletas Triumph en Estados Unidos.
  • 1968 El modelo Triple 750cc es lanzado al mercado.
  • 1969 Malcolm Uphill gana la Production TT en una Bonneville.
  • 1970 Uphill vuelve a ganar la Production TT, esta vez en un modelo de la línea Triple.
  • 1983 La fábrica de Meriden cierra sus puertas descontinuando el negocio. John Bloor adquiere el nombre de Triumph, la ubicación en Meriden, y licencia un pequeño número de modelos Bonneville para que Les Harris continúe la producción en Devon.
  • 1987 Triumph desarrolla un motor de cuatro cilindros y 1200cc.
  • 1990 Vuelve la producción de nuevos modelos, entre ellos el 750 Trident, 900 Triple, 1200 Four, 750 Triple, y 1000 Four.
  • Moto Trident 750
    Moto Trident 750

  • 1994 Se expone al público la linea Speed Triple. Ese mismos año la firma obtiene permiso para construir una nueva fábrica en Hinckley.
  • 1997 La fábrica en Hinckley alcanza las 50.000 unidades producidas.
  • 2000 Se vuelve a producir la línea Bonneville.
  • 2002 Un incendio masivo destruye la planta de montaje de la fábrica principal y es reconstruida seis meses después.
  • 2004 Se expone al público la Triumph Rocket III de 2294 cc, 140 pulgadas cúbicas y un torque de 2500rpm.
  • Modelo Rocket III
    Modelo Rocket III

  • 2006 Se lanza al mercado la Triple Daytona 675 de 675cc. Ese mismo año se abre una fábrica en Tailandia.
  • 2009 Triumph lanza la línea Street Triple R.
  • 2010 Triumph desarrolla su primera moto accionada por correa, la Parallel Twin de 1600cc. Este modelo impresiona a la revista estadounidense Cycle World y la proclama “Cruiser del Año”.
  • 2011 La marca desarrolla la Tiger 800, 800XC, Speed Triple, Daytona R, América, Speedmaster, y Thunderbird Storm, siendo el mayor número de lanzamientos en un año para Triumph.
  • 2012 El fabricante cumple 110 años y lo celebra con una serie de nuevos lanzamientos, entre ellos la Tiger Explorer de 1215cc. Se abre una subsidiaria en Brasil.
  • 2013 Triumph abre una sucursal en la India.
  • 2014 Actualmente se han introducido una gran cantidad de modelos, entre ellos: Daytona 675 ABS, Daytona 675R ABS, Speed Triple ABS, Speed Triple R ABS, Street Triple ABS, Street Triple R ABS, Scrambler, Bonneville T100, Bonneville T100 Black, Thruxton, Tiger Explorer, Tiger Explorer XC, Tiger Explorer Spoked Wheels, Tiger 1050 Sport, Tiger 800 ABS, Tiger 800 XC, Tiger 800 XC Special Edition, Trophy SE, Sprint GT SE, America, America LT, Rocket III Roadster, Rocket III Touring, Speedmaster, Thunderbird, y Thunderbird Storm

Daytona 675 ABS
Daytona 675 ABS

A medida que pasen más sucesos relevantes los voy a agregar en esta página. Si usted encuentra algún dato útil o curioso por favor comuníquemelo saber en los comentarios.

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Por Anibal Zorrilla

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